Mientras tanto, es común ver durante las noches, como las nuevas paradas de buses se transforman en refugios nocturnos de indigentes, el corredor central es utilizado para picadas y como poco a poco, las obras comienzan a deteriorarse.
No obstante, se ha visto en los últimos días como cuadrillas están volviendo a remodelar partes dañadas, las nuevas baterías de semáforos están siendo probadas y como las calles que cruzan el corredor cuentan con nueva señalización.
Un corredor que será inaugurado - de cumplirse con la fecha indicada por la Directora Tabacco en El País - con dos años de atraso, y con un gastos sensiblemente mayor al previsto originalmente en la primera etapa del Plan de Movilidad Urbana.
En dicho Plan, estaba previsto que la obra tuviese un gasto de 11 millones de dólares, pero hasta el momento no hay información oficial de cuánto se lleva gastado en el mismo.
Lo que está claro, es que el corredor, que en principio iba a ubicarse entre Batlle y Ordóñez y Belloni, hoy va de Nueva Troya hasta el Hipódromo de Maroñas.
Es común ver, en la actualidad, en las horas pico, embotellamientos de tránsito sobre la avenida, cosa que antes no ocurría. Los vecinos de la zona, tienen avidez por ver los resultados del mismo, una vez que comience a funcionar y los buses de transporte capitalino de pasajeros circulen por el carril central.
A todo esto, los inconvenientes se siguen sumando a los comercios de la zona. Los vehículos no podrán estacionar sobre la acera, y tampoco están construidos los estacionamientos previstos para los comercios de la avenida. Tan sólo la cuadra que ven entre Serrato y Robinson en la acera de numeración par esta construida una "espina de pesacado" para dichos estacionamientos.
Cabe destacar, que el ex Concejal Vecinal y Director de El Vecino, Gustavo Lorenzo, presentó una nota en el Comunal 11 con la firma del 100% de los comerciantes que están ubicados en el corredor desde Nueva Troya hasta Chimborazo, sin resultado positivo por parte de las autoridades.
Los comerciantes se sienten perjudicados. Sus clientes no pueden estacionar para realizar sus compras ni los proveedores para descargar mercadería.
Si a esto le sumamos la apertura desde hace más de un año del Nuevo Centro Shopping, vemos como resultado que ya son varios los comercios que han bajado sus puertas.
No obstante, la Directora de Movilidad anunció que en los próximos días será inaugurado el corredor y con el mismo, es de esperar que al menos, los problemas de embotellamiento, encuentren sus solución.
Y mientras todos esperan que comience a funcionar el corredor, es común escuchar el comentario entre los vecinos añorando la vieja Av. Gral. Flores, donde el tránsito no era problema, cuando los vehículos podían estacionar y los comercios trabajaban con normalidad.
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